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有个成语叫“国家栋梁”,描述能在动乱困难的环境中能挺身而出,起到支柱效果的那些坚决而独立的人,就像屹立于黄河激流中的砥柱山一样。那黄河中的砥柱山在哪里呢?

黄河是中华民族的母亲河,起源于青藏高原上青海省境内的巴颜喀拉山脉,一路声势赫赫宛如一条黄龙奔腾五千多公里,流经九省(自治区),终究注入渤海。千百年来黄河作为母亲河,虽然抚育了炎黄子孙,可是也常常喜怒无常,许多的黄河也给人们形成不少灾祸。

在地图上看黄河,让咱们形象最深的就是那个大“几”字形。黄河由陕晋接壤南流至陕晋豫三省接壤处,折向东流。在这个大“几”字的拐弯处,有个城市叫三门峡市,隶属于河南省。国家栋梁的砥柱就坐落三门峡市东北约50里的黄河河道之中。

在三门峡大坝下流约200米远的河道中,有个杰出水面的小山头,这个小山头就是国家栋梁中的“砥柱”。枯水期时,它显露水面一二十米;丰水时节,它只显露一个尖顶。看到这个小小的山头,是不是有点感觉大失人望?和幻想中的在黄河中饱尝千百年大风大浪而纹丝不动的砥柱形象有点相去甚远?

相传在古时华夏大地洪水滔天,三门峡一带更是由于砥柱山阻挠了水路的疏通,黄河洪水暴虐。大禹治水时将阻挠河水的砥柱山劈出人、神、鬼三门,对水路进行疏通,处理了水患。北边是人门,中心是神门,南边是鬼门。因而,那里的峡谷就有了十分形象的称号叫三门峡,这也是后来三门峡市名的由来。

郦道元的《水经注》中记载:“昔禹治洪水,山陵当水者凿之,故破山以通河,河水分流,包山而过,山见于水中若柱然,故曰砥柱也。” 大禹劈开的三岛被称为人岛、神岛、鬼岛。不过,此三岛在上世纪50年代建筑三门峡大坝时被炸掉,作为大坝的坝基了。其实在三岛下流不远处还有三岛,其间一个就是咱们所说的国家栋梁,别的两个名字叫炼丹炉和梳妆台。

三门峡谷标志中华民族刚强不屈的国家栋梁这一大奇迹,自古引来许多的游人旅游,其间不乏帝王将相、达官贵人,文人墨客更是多不胜数,他们在那里留下了许多的诗作。如唐太宗李世民曾为国家栋梁题诗:“仰临砥柱,北望龙门。苍茫禹迹,浩浩长春。” 唐代闻名书法家柳公权也留有《砥柱》一诗:

禹凿锋鈚后,高耸直至今。

孤峰浮水面,一柱钉波心。

顶压三门险,根随九曲深。

拄天形突兀,逐浪势浮沉。

等等诸如此类的诗文题字多达七十多篇,为后人留下了名贵的精力财富。

虽然国家栋梁引来许多文人墨客人的旅游,三门峡谷三门六岛的存在关于历代的劳动公民的影响也是相当大的。三门峡是黄河沿线的终究一道峡谷,汹涌的黄河之水到此流速甚急,加上乱石暗礁布满,这儿行舟十分困难。三门之中只要北边的人门最宽,尚牵强能够行舟。中心的神门和南边的鬼门狭隘,尤数鬼门最险,进入鬼门的船舶很少有不触礁出事的。这对水运效果比较重要的古代,影响是巨大的。

汉朝时,华夏各地的赋税要通过漕运运至关中,三门峡国家栋梁这儿就是很难跨越的困难之处,朝廷投入巨大的人力物力财力对此处的河道进行处理,一直未能处理问题。后来的曹魏、晋朝、隋朝,都曾派官员进行河道的浚冶,仍是没能处理问题。唐朝时,为了确保国都长安的漕粮供给,漕舟到了三门峡就漕粮上岸改为陆运避开国家栋梁那段险道,过三门峡今后再用水运运至长安。这样半途转运,需求消耗许多的人力物力,并且功率很低。

唐朝通过贞观之治以及开元盛世,唐玄宗时人口到达唐朝高峰期,长安城成为人口过百万的国际最大城市,江南运来的漕粮眼看就供给不上了,让皇亲国戚饿肚子哪能成?其时作为转运使的裴耀卿遂在三门峡东西各建一个粮仓:集津仓(东)和三门仓(西)。华夏、江南运来的漕粮存于东仓,通过陆路运至西仓,专门有船舶从西仓往关中运粮。这样做不用受漕船过多逗留河道的约束,功率就能略微进步一些。可见,在其时的出产技术水平下,还真是拿国家栋梁那段河道没方法,倒仓只能说是其时所能想到的最好的方法了。

金朝灭北宋后,完颜亮迁都燕京,为攻南宋曾想再次迁都开封,从关中伐巨木建开封皇城,巨木结成木筏通过黄河运送,许多掌控巨木筏的工人在国家栋梁那里筏毁人亡。清朝时康有为去陕西,通过三门,曾做诗立志要铲平三门诸岛,疏通三门航道谋福公民,不过后来没有机会完成他的志向。

1957年,跟着万里黄河榜首坝——三门峡大坝工程的建造,三门岛的人岛、神岛、鬼岛这些困扰了国人千年的妨碍,终究在隆隆声中被铲平变成大坝坝基,不过标志中华民族刚强精力的国家栋梁仍然还在。更多前史地舆文章,请重视微信大众号:地图帝

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